Материал: колокольная бронза

Размер: диаметр 120мм., высота 120мм.

Вес: 900-980гр.

Памятник Котёнку с улицы Лизюкова установлен в установлен в Воронеже5 декабря 2003 года.

Местом размещения конечно могла быть только улица Лизюкова. Скульпторами бронзового котёнка стали семейная пара Иван Дикунов и Эльза Пак. А в 2005 году этот монумент занял третье место на всероссийском краеведческом конкурсе «Забавный памятник». Прежде чем приступить к работе скульптуры несколько раз просмотрели мультфильм, и решили сделать котенка Василия похожим на его мультяшный прототип: чтобы он был узнаваемым.

Кот Василий вместе со своей приятельницей-вороной поселился на двухметровом дереве.
Первоначально памятник задумывался как новый символ города, он должен был украсить жесткую архитектуру Северного района, который прославил известный мультфильм. Скульптор и его сын Максим неоднократно просматривали ленту, чтобы создать этот новый образ. В результате решено было изобразить котенка на дереве вместе с вороной.

Котёнок Вася – это третий в мире и первый в России мультипликационный герой, которому поставили памятник.

Памятник известному литературному герою – псу по кличке Белый Бим Чёрное ухо – был установлен в Воронеже в 1998 году. Авторы памятника – лауреаты Государственной премии России Эльза Пак и Иван Дикунов – изобразили Бима в натуральную величину, без пьедестала, на маленьком возвышении, грустно вглядывающимся вдаль и преданно ждущим хозяина.

В книге рассказывается история, над которой в семидесятых и восьмидесятых рыдало полстраны: одинокий пенсионер Иван Иваныч, прошедший войну и получивший ранение, живет с псом Бимом, принадлежащим к ценной породе красных сеттеров. Но Бим – нестандартный образец, у него белые бока и черное ухо. Характер у пса тоже необычный: он игрив как все молодые собаки, может измусолить книгу и еще как-нибудь нашкодить, но когда дело касается серьезных вещей, его словно подменяют. На охоте он проявляет чудеса храбрости и выносливости. А когда хозяин уезжает на операцию в Москву, Бим не может выдержать разлуки и сбегает на его поиски. Нигде не найдя Ивана Иваныча, Бим заканчивает свой путь на живодерне.
 
Каменный мост – одна из самых известных достопримечательностей старого Воронежа.
Особенно популярен Каменный мост у молодоженов. Существует множество традиций, связанных с этим небольшим и изящным мостиком, который иначе называют «Мост влюбленных». Молодожены в день свадьбы приезжают, чтобы совершить несколько ритуалов, которые по поверью должны сделать брак крепким и счастливым. Жених переносит невесту через мост на руках, затем пары вешают на ограду замочки со своими именами.

С царствованием Петра I связан новый этап в развитии русского мореплавания. Строительству флота и борьбе за свободные выходы России к морю, организации торговли с заморскими странами Петр I уделял много внимания. Он мечтал о пути через Каспийское море в Индию, о морском походе на Мадагаскар, о достижении Северным морским путем Китая и Индии.

Стремясь превратить Россию в великую морскую державу, Петр заказывал военные корабли за границей и развивал отечественное судостроение. Он сам учился кораблестроению и в России, и за границей. Привлекая из-за границы образованных моряков, он в то же время для создания отечественных кадров в 1701 г. открыл в Москве навигационную школу, впоследствии переведенную в Петербург.

А Петру нужны были военные и торговые корабли, пригодные для плавания по открытому морю в бурную погоду. Поэтому он строжайше запрещает строительство на Поморье судов поморского типа (кочей), а приказывает строить только «новоманерные» суда.

С 1697 г. Петр проходил морскую службу под именем Петра Михайлова. В 1697-1698 гг. он совершил большое заграничное путешествие, в Голландии изучал кораблестроение и навигационное дело: получил звание корабельного мастера; не будучи удовлетворен постановкой дела в Голландии, посетил для дальнейшего усовершенствования в корабельном деле и навигации Англию. В 1699 г. в чине капитана Петр плавал в Азовском море, командуя кораблем «Отворенные Врата». В следующем году учредил Московскую математико-навигацкую школу, а еще через два года, в 1.703 г., заложил Петербург, сделал промер фарватера у о. Котлин и указал место для постройки крепости. Начиная с 1713 г. он посылает мореходов и геодезистов для исследования Охотского моря и Курильских островов.

27 апреля 1700 г. был спущен на воду корабль «Гото Предестинация», что по-латыни означает «Божие провидение». Замысел постройки линейного корабля на российской верфи возник у Петра I в 1691 г. по возвращении из Европы. Для этого он пригласил в Россию нескольких английских и голландских судостроителей. Но их прибытие задерживалось, и Петр решил его строить, не прибегая к помощи иностранцев, по русским чертежам силами русских мастеров и из нашего материала.